Chef de Projet Matériel Roulant

Sous la responsabilité du supérieur hierarchique, le Chef de Projets assure l’organisation, la coordination et le suivi des projets qui lui sont confiés tout en garantissant le respect des règles de gestion définies en terme Coûts, Qualité, Délais, Sécurité et Environnement. 
Le chef de Projets est responsable de la réalisation des prestations conformément aux engagements pris, de la qualité des services et des livrables attendus.
Il intervient principalement sur des projets pluri-systèmes ou transverses.

Le Chef de Projets évolue dans un service de prestation d’études et de réalisation de projets au sein de la Division Maintenance 
Matériel Roulant. Il est en contact très fréquent avec les services Exploitation et de Maintenance. 
Il coordonne de nombreux projets simultanément et assure la gestion de nombreuses entreprises.
- Budget des projets varie entre : 50 KEuros jusqu’à 150 Millions d’Euros. 
- Nombreux projets/études à gérer simultanément.

Missions Principales 
- Etudier les demandes de projets qui lui sont affectées dans le but de définir et d’évaluer les solutions techniques envisageables, 
analyser les risques, estimer les coûts, proposer les méthodes de réalisation.
- Etablir et présenter les argumentations techniques nécessaires à l’obtention des budgets.
- Réaliser avec la cellule Coordination / Planification, la planification des interventions liés aux projets sur les systèmes / véhicules.
- Définir et spécifier les travaux à réaliser. 
- Analyser, évaluer les propositions techniques et commerciales des entreprises, préparer les Tender boards avec le service achats.
- Planifier, coordonner les travaux, faire mettre en œuvre les travaux conformément aux spécifications, assurer la gestion du contrat, en accord avec les exploitants et les mainteneurs.
- Etre l’interlocuteur principal / point d’entrée pour tous les sujets liés à ses projets dans le cadre de contrat.
- Etre le garant de la sécurité des personnes et des systèmes pour les travaux sous sa responsabilité.
- Etre le garant du respect des plannings, des coûts et des résultats à atteindre pour les travaux sous sa responsabilité.
- Assurer un support technique dans ses domaines de compétences à l’exploitant, à la maintenance.
- Rédiger les comptes rendus de réunion à destination des clients, des équipes pour intervention et du responsable hierarchique.
- Réaliser les révisions budgétaires de ses projets

Les contacts
interne : 
- Les différents services demandeurs - Division exploitation - Division Maintenance 
- La division Sécurité et Dev Durable.
- Les services Finance, Achat, Juridique.
- Les services Coordination / Planification, Logistique
- Les services Exploitation et de Maintenance
- Les services Sûreté, Formation, Informatique
Externe :
- Entreprises sous traitantes.
- Les fabricants / Fournisseur de systèmes, d’équipements.
- Autorités FR et UK 
- Société d’expertise technique. 

Comment les problèmes sont-ils résolus?
Les problèmes sont gérés sous la responsabilité du Chef de Projet en relation avec les autres départements dans la majorité des cas. 
Les références du Chef de Projet sont les Responsables systèmes et les Chefs de Projets des fournisseurs, ainsi que leurs documentations techniques.
Les connaissances des représentants décisionnels des entreprises / constructeurs permettent au Chef de Projet de solutionner les problèmes les plus importants.
Démarche Quick Response to Quality Concern

Quelles décisions reviennent à ce poste? 
Les décisions journalières sont le plus souvent :
- Techniques : Spécification, évaluation, validation, arbitrage. 
- Documentaires : Elaboration, validation. 
- Sécurité : Analyse de risques, identification des solutions : mesures adaptées.
- Organisationnelles : gestion, planification du projet, coordination des intervenants internes et externe, gestion de réunions, gestion des contrats, suivi budgétaire.
Ces décisions sont prises en accord avec le Responsable du groupe Projets Matériel Roulant.

Profil recherché:
Diplôme d’ingénieur disposant d’une expérience préalable de 6 mois à 1 an en industrie ou en service études. 
Connaissances indispensables dans un domaine technique (électricité, électronique, mécanique, etc) 
Expérience acquise en service maintenance ou travaux neufs. 

Anglais indispensable