Technicien de maintenance ferroviaire Voie Ferrée (H/F) - Châteauneuf les Martigues

Au sein du service Maintenance de l’infrastructure, le/la Technicien(ne) Maintenance Voie Ferrée (H/F) a pour mission de réaliser la maintenance préventive et corrective de l’ensemble des installations mécanique ou des équipements de la voie ferrée.

POSTE SEDENTAIRE NON SOUMIS AU GRAND DEPLACEMENT.
 

Missions principales :

Sous la responsabilité du Responsable de site, la/le Technicien(ne) de maintenance Voie Ferrée / Signalisation Mécanique (H/F) aura à sa charge les missions principales suivantes :

• Réaliser la maintenance préventive et corrective sur les équipements en respectant les règles de sécurité qui lui sont données et les normes en vigueur ;

• Effectuer des travaux de maintenance ;

• Gérer les ordres de service du planning (issus de la GMAO), préparer les chantiers et la logistique associée ;

• Superviser les chantiers de sous-traitance et participer à leur suivi et leur encadrement ;

• Transmettre des rapports écrits pour signaler les dérangements et faire en sorte que les réparations soient réalisées rapidement et efficacement ;

• Signaler toute situation anormale et répondre immédiatement à toute situation d’urgence ;

• Appliquer les procédures et les dispositions définies dans les systèmes de gestion de la sécurité, de la qualité et de l’environnement ;

• Remplir l’ensemble de la documentation administrative (GMAO, rapport de poste, rapport d’incident et d’accident…).

La/le Technicien(ne) de maintenance Voie Ferrée / Signalisation Mécanique a également la fonction de Réalisateur de travaux ferroviaires. Il a en charge les demandes de fermeture de voie (DFV, DAT, DPGR), la détermination et la mise en place des mesures de protection (Signalisation) nécessaires à la réalisation des travaux.

La liste des missions énoncées ci-dessus n’est pas exhaustive. Elle pourra évoluer en fonction des besoins du service et des opportunités.

• Vous disposez d'un BAC Général ou Professionnel

• Une expérience dans le ferroviaire serait un plus

• Expérience dans les travaux en voie ferrée serait un plus

• Une habilitation à la Tâche Critique de Sécurité D (Voie Ferrée) serait un plus

• Une habilitation à la Tâche Critique de Sécurité D (Signalisation mécanique) serait un plus